牛道配资 10w级就有650公里续航? 跟着销量走盯着配置看, 零跑B01实力怎样

选车纠结症犯了？到底是跟风选爆款，还是执着于小众个性款？身边不少朋友都有这困扰。市面上那些设计得花里胡哨的轿跑，颜值确实吸睛牛道配资，但价格动辄二三十万，日常通勤停车难、磕磕碰碰心疼，完全不实用。尤其是预算卡在10万左右的话，选一台销量稳、品质硬、配置全的大众化车型，才是性价比之选。在10万左右的纯电轿车市场，设计大胆的轿车不仅价格昂贵，在日常生活中也可能过于高调；但是过于大众化的车型，又难以满足我们对个性和品质的追求。而刚上市就卖爆的零跑B01(图片|配置|询价)，也许就是这个价位的闭眼入之选吧，今天跟随小编一起看一看这款车实力究竟如何？

先拿销量说话,零跑B01(看资讯)上市不久就创下连续两个月月销过万的战绩，在10万左右新势力紧凑型纯电轿车中稳居第二，这样的成绩足以证明它的市场认可度。更为难得的是，在零跑汽车产品线中，B01的销量已占到品牌总份额的21.17%，成为零跑的第二大主力车型，其市场热度可见一般。再看品牌实力，零跑汽车9月整体销量突破6万台，日均卖出2000多台，庞大的销量基数背后是成熟的生产体系和可靠的品控，无疑为消费者提供了更强的购买信心和售后保障，买这样的品牌根本不用担心售后没人管。

再来看看零跑B01(用车口碑)的外观，10万价位很多纯电轿车常常陷入“网约车”的刻板印象，设计中庸，缺乏新鲜感。零跑B01则巧妙地在大众审美与个性表达间找到平衡。它采用0.197Cd超低风阻的流线型设计，天梭流体车身配合17.2°溜背造型，既符合大众审美又不失运动感。特别是Pantone联名的“摩根粉”配色，在不同光线下呈现出细腻的质感，满足了年轻人对个性的追求。

更为贴心的是，B01在内饰设计上留足了DIY空间。副驾配备有6个‘魔术拓展孔’，可以灵活加装桌板、支架等个性化配件，让车主可以随心打造属于自己的移动空间。智能配置上对标豪华，B01搭载高通8295P座舱芯片+8650智驾辅助芯片，配备激光雷达+27颗高精度感知硬件。可实现高速/通勤领航辅助、停车场记忆泊车等26项辅助驾驶功能。这套系统不仅能识别红绿灯、礼让行人，还能让车辆自动寻找车位并完成泊车，对新手司机特别友好。零跑B01在空间表现方面同样亮眼，2735mm轴距配合86%“得房率”，实现A级尺寸B级空间。而且采用“零甲醛环保座舱”，通过欧盟母婴认证，有车主反馈：“提车之后，内饰的味道很小，提车时基本没闻到刺鼻的塑料味。”

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然后来看看它的续航方面表现，零跑B01提供了430km、550km、650km三种续航版本，其中650km版本更是同级续航突显，作为对比，小鹏MONA M03最高620km，比亚迪秦PLUS EV最高510km。实际通勤场景下，这意味着可以实现“一周一充”；即使是杭州至深圳的长途跨市出行（约1200公里），也仅需补电1次。同时在充电效率方面，B01在实验室理想工况下SOC 30%-80%电量快充仅需18分钟，一杯咖啡的时间就能增加约400km续航，进一步提高了用车效率。

再来看看这款车的驾控和安全体验，采用后置后驱布局，零百加速仅需6.4秒，搭配中欧团队联合调校的底盘，实现了“意大利精准转向+法系灵活底盘+美系滤震表现”。同时还配备了爆胎稳定控制技术，即使在120km/h高速行驶时突发爆胎，车辆仍可保持稳定行驶，大大提升了行车安全。

对比同价位车型，零跑B01的优势更突出。10万级纯电市场里，不少车型都是网约车同款，设计中庸呆板，底盘更是偷工减料，开起来又颠又飘。而零跑B01完全跳出了这个怪圈，简洁大气的外观兼顾颜值与实用性，可DIY的内饰还能满足年轻人的个性需求。底盘方面更是诚意满满，由中欧团队联合调校，采用前麦弗逊后三连杆独立悬架，还有50:50的均衡轴荷比牛道配资，配合LMC运动融合控制系统，不管是高速变线还是过弯，都稳得让人安心，甚至把爆胎稳定控制技术都下放到了这个级别，安全感直接拉满。

配置上的越级表现，更是零跑B01的杀手锏。10.98万就能买到CLTC综合续航650公里的版本，日常通勤一周充一次电完全够用，长途出行也不用焦虑续航。高压平台加持下，快充效率大幅提升，补能等待时间大大缩短。更惊喜的是，12万以内就能拥有激光雷达和8295智舱芯片，要知道这些配置在同级车型里基本见不到。一体成型的车门让车身更结实，后置后驱布局带来160KW电机功率，零百加速仅6.4秒，比同价位竞品快出半个身位，驾驶乐趣直接拉满。

零跑B01

最低售价：8.98万起最高降价：0.20万

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当然，零跑B01也不是W 美的。客观来说，受限于成本，它的车机响应速度虽然日常够用，但在多任务同时运行时，偶尔会有轻微卡顿；后排空间对于身高185cm以上的乘客来说，腿部余量不算特别充裕，长途乘坐可能会有点局促。不过结合这个价位来看，这些小缺点完全可以接受。再看用车成本，零跑B01的表现也很亮眼。官方实测百公里电耗低至12.5kWh，按家用电价计算，每公里成本不到一毛钱，比燃油车省太多。维修方面，因为零跑车型的零部件通用性强，售后网点覆盖广，常规保养一次也就两百多块，长期用车压力很小。